Valitud tõusud: erinevus redaktsioonide vahel
Mine navigeerimisribale
Mine otsikasti
Uus lehekülg: ''''Klubi ajaloost oma ajastus ja sisu poolest märkimisväärsemad tõusud'''.<br> <br> '''1968.a. Vello Park´i tõus Ailama 2. bastionile''' <br> <br>' |
Resümee puudub |
||
| (ei näidata sama kasutaja 6 vahepealset redaktsiooni) | |||
| 1. rida: | 1. rida: | ||
Klubi ajaloost oma ajastus ja sisu poolest märkimisväärsemad tõusud.<br> | |||
<br> | <br> | ||
'''1968.a. Vello Park´i tõus Ailama 2. bastionile''' <br> | ''' [[1968.a. Vello Park´i tõus Ailama 2. bastionile, r.k. 5B+1]] ''' <br> | ||
<br> | |||
''' [[1973.a traavers Nikoladze-Marks, r.k. 5B]] ''' <br> | |||
<br> | |||
''' [[1982.a ekspeditsioon ja esmatõus Tartu Ülikooli tipule]] ''' <br> | |||
<br> | |||
''' [[1989.a. talvine esmaläbimise variant Ullu-Tau, r.k. 5B]] '''. Urmas Grauen ja Andres Paris läbisid talvistes oludes tehniliselt raske marsruudi. <br> | |||
<br> | <br> | ||
Viimane redaktsioon: 31. oktoober 2011, kell 16:54
Klubi ajaloost oma ajastus ja sisu poolest märkimisväärsemad tõusud.
1968.a. Vello Park´i tõus Ailama 2. bastionile, r.k. 5B+1
1973.a traavers Nikoladze-Marks, r.k. 5B
1982.a ekspeditsioon ja esmatõus Tartu Ülikooli tipule
1989.a. talvine esmaläbimise variant Ullu-Tau, r.k. 5B . Urmas Grauen ja Andres Paris läbisid talvistes oludes tehniliselt raske marsruudi.